Przed wyjazdem w długą trasę sprawdź te elementy. Jeden z nich kierowcy najczęściej pomijają.

Większość kierowców przed wakacjami kontroluje ciśnienie w oponach, stan klimatyzacji czy poziom płynu chłodniczego. Znacznie rzadziej sprawdzana jest historia wymiany oleju w silniku i automatycznej skrzyni biegów.

A to właśnie podczas długiej jazdy najszybciej widać skutki zaniedbań serwisowych.

Ciekawostka techniczna: podczas jazdy autostradowej z prędkością 140 km/h wał korbowy silnika może wykonać około 180 000 obrotów w ciągu godziny. W trakcie 8-godzinnej podróży oznacza to około 1,44 miliona obrotów wału i niemal 2,9 miliona ruchów każdego z tłoków. W tym czasie warstwa oleju oddzielająca współpracujące elementy silnika musi nieprzerwanie utrzymywać swoje właściwości smarne i skutecznie odprowadzać ciepło. Podobnie jest z automatyczną skrzynią biegów. Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że olej ATF odpowiada nie tylko za smarowanie przekładni. To również medium hydrauliczne odpowiedzialne za prawidłowe sterowanie pracą skrzyni. Jego stan ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy skrzyni. Dlatego przed wyjazdem warto sprawdzić: ✔ termin ostatniej wymiany oleju silnikowego, ✔ historię wymiany oleju ATF, ✔ ewentualne wycieki z układu napędowego, ✔ poziom płynu chłodniczego.